选择中粮集团也是华粮集团员工的心愿。“既然是自由恋爱，结合就必须要自愿，在华粮集团职代会上，并购方案获108名职工代表全票通过。”迟京涛补充道。
　　国务院国资委副主任邵宁则在重组大会上说道：“考虑到中粮集团与华粮集团的业务联系比较紧密，资源存在互补性，我们推进重组是符合华粮集团职工长远利益的。”
　　“像运输矿石一样运粮”
　　“今年2月，我们通过华粮集团的散粮专用车，成功把3000吨玉米从位于吉林松原的粮库运抵位于安徽蚌埠的中粮生化(000930.SZ)的仓库。”宁高宁自信地告诉《中国经济周刊》，“我们已经能像运输矿石一样运粮了！”
　　迟京涛补充道：“过去都是包粮入关，现在是‘四散化’运输。”这种告别了麻袋包装和人驮肩扛的装卸方式，极大提高了运粮效率，对整个粮食贸易和加工物流来说都是一场革命。
　　尽管这样的结局看似圆满，但对中粮集团而言，它必须尽快让华粮集团扭亏为盈，实现人员整合，让华粮集团的闲置资产重新发挥作用。
　　“这好比出行是选择打车还是买车。本来你可以依靠其他企业来完成物流，但现在你选择自己做，就必须要把自己的物流搞好。” 宁高宁表示，“如果买了车开不好，就还不如去打车。”
　　宁高宁对华粮集团的资产寄予了厚望，他认为这是个被低估的金矿。他指出，华粮集团账面上至少有60亿的原始资产，若按今天的价格计算，实际价值将会翻好几番；而另有的八成负债是由于库存粮食周转造成的，并不会对持续经营造成高风险。
　　这次合并，中粮集团承诺所有员工全部接收，也不需要国家额外给予政策照顾。宁高宁一方面表示有信心完成整合，接受国资委的考核；另一方面也谨慎地表示：“责任重大！”
　　“我们打算用两年左右的时间完成整合。”宁高宁对《中国经济周刊》透露，最新的计划是，中粮集团将参与华粮集团在广西的仓储和港口的运营。不过中粮集团并不打算仅将华粮集团打造为一个集团内的物流平台，他希望利用华粮集团彻底改变粮食内贸格局。
　　“这个公开的物流平台不只是中粮集团自己用，也欢迎其他企业利用这个平台运粮。”宁高宁说。
　　重组后可抗衡国际四大粮商
　　在重组大会上，邵宁对中粮集团的转型给予高度认可：“这几年中粮集团发挥粮食经营的综合优势，实现了从传统的贸易商向实业商的成功转型。”