目前，光明集团都市菜园、江桥批发市场、城市超市、万有全集团等企业已从市内外生产基地调运20多种蔬菜，以低于市场价20%的价格销售，国庆假日前，社区供应点达到71个，方便了市民节日购菜。

        市商务委表示，在台风暴雨大风等恶劣天气来临前，政府部门还会组织批发市场将部分未交易的蔬菜进入低温冷藏库储藏，推迟上市时间。待暴雨天气结束后上市交易，缓解受天气影响蔬菜供应偏紧的局面。同时，继续完善本市猪肉储备机制，一旦猪肉市场发生供应不足情况，即动用本市猪肉储备平抑市场。

        市农委在报告中表示，本市正逐步完善蔬菜产销工作，稳定蔬菜生产和保障市场供应。据9月底统计，上海地产蔬菜上市253万吨，绿叶菜121万吨，与去年相比增幅分别达5.4%、15.2%。目前，市郊蔬菜在田面积53.3万亩，绿叶菜21.5万亩，地产蔬菜日均上市量达9000吨以上，其中绿叶菜逾4000吨。10月上旬每公斤青菜田间平均交易价1.1元，与去年同期相比下降31.5%。

        扩大轨交网络化运营降低市民出行计费票价

        水、电、煤等价格的风吹草动，直接影响居民的生活支出，公共产品的优惠力度能不能再大些？市人大代表裴蓁建议，调整居民优惠供电分时计价时段，适当延长居民用电谷时时段。

        市政府副秘书长、市发改委主任周波表示，本市从2000年起执行居民分时电价，对降低居民用电支出、平衡优化电网负荷发挥了较好作用。目前，上海属于结构性缺电城市，特别是近年来，电网运行的负荷越来越重，在电力供应并不充裕的情况下，如居民分时电价的执行时间与电力负荷不匹配，容易导致低谷时段居民用电需求上升过快，影响电力供应的总体平衡和电网的安全稳定运行，“进一步调整优惠供电分时计价时段的条件暂时还不成熟。”周波表示，未来随着电源投资和电网建设加快，本市电网结构将进一步优化，电网供应能力逐步增强，将为居民低谷用电创造更多有利条件。

        轨道交通是市民百姓出行的重要方式，李清娟等市人大代表在书面意见中建议，进一步拓展轨道交通投融资渠道，降低市民出行成本，市发改委的办理结果为“留作参考”。

        市政府副秘书长、市发改委主任周波介绍说，本市正积极探索直接和间接投融资方式，采取银团贷款、发行企业债券、中期票据等多种方式拓宽轨道交通融资渠道。2006年以来，申通集团与工、农、中、建、交等12家商业银行联合组建的银团签署了《总银团合同》，合同总标的达到1610亿元，创下我国最大银团贷款规模记录。