10月23日,霜降前一天凌晨，乌兰察布市出现大范围的下雪天气，气温下降8摄氏度左右。

        ■ 调查

        公务员教师老板 都种土豆投资

        乌兰察布土豆之殇背后涌动的热钱游资

        记者调查，严重滞销背后，除受全国土豆丰收冲击、物流、销售等不畅外，凸显去年土豆价格上涨，大量热钱游资涌入，种植者一哄而上盲目入市。

        买卖运三方都发愁的物流

        10月22日上午10时，京藏高速公路笼罩在一片雾气中，集宁（乌兰察布市政府所在地）入口封闭。数辆满载土豆的大货车停在路边，等候消息。

        “路又堵上了，昨晚9点各入口就封掉了。”面对不断上前询问的司机，高速人员一遍遍重复。

        拥堵也让集宁大货车主李培文愁容满面。

        李培文算了笔账，拉土豆去北京每吨运费为240元左右，载重14吨的货车往往超载到24吨左右，运费下来是5000余元。扣除来回加油3000元，过路费1000元，毛利润只有1000余元。

        正常情况下，货车从集宁往返北京一趟需五六天，遇到堵车或市场压货卖不出去，要耽搁到八九天，李培文支付的司机工钱、食宿、车辆损耗等又是一笔不小的开支。

        “去年这时候，拉土豆去北京已跑了五六趟，今年只有两三趟。”在当地跑了十几年运输的他明显感觉到，今年收购商贩减少，自己的生意也不好做，只寄希望返程时配货运费的收入。

        开通微博后，土豆种植户李继文常收到各地网友的私信，要求团购、邮寄50至100斤土豆。

        “快递公司也不会去快递土豆。”李继文说，即使零散求购累积起来总量很大，也没有办法送出去。

        李继文说，即使有人来采购找车运输也很困难。每天早上9点来钟，一些货车会在村口的加油站加油，李继文都是上前一辆车一辆车询问，大多时候是空手而归。