8月11日上午9时，上海海关的海上侦查船开始在目标区域设伏。傍晚，100余名缉私警察在海上缉私基地集结。在侦查船的指引下，三艘参战拖轮载着80余名海关缉私人员在暮色中开始向目标水域移动。接着，各行动组分工到位，分别进入指定位置。8月12日夜，方某、朱某等主要犯罪嫌疑人相继落网。

　　经查实，方某、朱某等人是无业游民，自2010年8月起，他们使用改装后的两艘渔船，在东南沿海某水域从境外船只上载入成品油(主要是非标柴油)后，走私至长江口附近水域进行交易，迄今累计走私数量已逾4.2万吨。

　　分析人士表示，近期，随着油价走高，走私成品油暴利惊人。据测算，每吨走私成品油与正常贸易进口油的价差在2000元左右。每走私进口1吨柴油，走私分子能获利700—1000元。

　　走私分子船只专业，形成完整走私链条

　　“目前，成品油走私多在海上交易，查处难度比较大。一些走私分子还一边从事正常进口，一边进行走私活动，隐蔽性很强。”潘旭林说。

　　一次查获走私数量近2000吨的案件，对于上海海关还是第一次。在这起案件中，方某、朱某不仅拥有走私专业船只，还形成了完整的走私链条。海关缉私人员发现，方某、朱某分别指挥走私分子从远海境外船只上接驳成品油，然后运至长江口附近水域，除将走私油销售给海上作业的渔船外，还在上海近郊租有油库，以成品油加工为名，专门存放走私油。他们在走私油船上安装了大口径输油管，能在短时间内完成卸油，动作极为迅速。

　　为完成资金交易，方某等还专门派人去福建厦门等地，与外籍油船雇佣的走私分子接头，实行“人对人、面对面”交易，完成输油作业，再进行资金交割，确保“交易安全”。

　　坚决封堵海上走私通道

　　这两年，国内成品油进口快速增长。上海海关统计，今年前8个月，上海关区累计进口成品油365.6万吨，比去年同期增加36.9%;价值33.9亿美元，增长76.5%;平均价格为每吨927.5美元，上涨28.9%。

　　由于油价上涨，成品油走私出现新动态，以前多在长江口以南发生的成品油走私活动出现“北上”的趋势。今年以来，大连海关已查获4起海上走私成品油案件，抓获犯罪嫌疑人18名，累计查获成品油1440吨，涉案案值709.4万元，涉税225万元。