同时值得注意的是，在进入11月第2周后马盘棕油出现获利回吐，国内棕油强豆油弱的局面也出现迅速扭转，短线投机交易者预计在国内棕油港口高库存压力下，调整行情中棕油表现难现乐观。
　　　　受国内棕榈油反弹力度小于国际市场影响，本周进口棕榈油到港成本与港口棕榈油分销价之间的价差继续扩大至900元/吨，内外倒挂严重。同时，虽然国内棕榈油港口库存正在消化过程中，但目前港口棕榈油库存量接近去年同期2倍水平，国内棕榈油库存供应充足，国内市场库存压力仍需时间消化。最新调查显示，截止上周五国内棕油港口库存合计51.3万吨。其中天津港24度精炼棕榈油集中报价在7850元/吨，议价走货成交低迷，港口库存10.9万吨；日照港报在7750元/吨，议价走货成交疲软，港口总库存3.6万吨；张家港报在7850元/吨，当地及周边地区总库存20万吨；宁波港报价在8100元/吨（二次精炼），走货清淡，当地及周边总库存1万吨；广州港报在7850-7950元/吨，议价成交为主，港口库存15.8万吨。
　　　　三、进口菜油低价冲击继续影响国内油脂市场
　　　　菜油在国内油脂品种中价格表现最为坚挺，然而在近期加拿大低价菜籽、菜油冲击下，国产菜籽受到极大的价格冲击，预计进口菜籽的低价冲击将继续在油脂市场中蔓延。
　　　　目前国内菜油集中面临进口菜籽和菜油的价格冲击。国内油厂压榨利润统计数据显示，目前进口菜籽压榨利润可观，而国产菜籽压榨亏损现状仍未改变。入冬以来，进口菜籽压榨的菜油流入西南和中南地区这些菜油主产区和主销区，其主要依靠价格优势抢占国产菜油市场份额，造成局部菜油价格下跌，同时对豆油、棕油等国内油脂现货市场造成集中的价格冲击。
　　　　当前加拿大菜籽大量上市而全球油脂市场普遍疲软，进口菜籽价格仍处于下降通道。11月14日，2月船期加拿大油菜籽对我国港口CNF报价为575美元/吨，折合完税成本约4600元/吨，以此测算，四级菜油生产成本仅8600元/吨左右，远低于国内9800-10000元/吨的价格。商务部大宗农产品进口信息预报显示，10月份我国进口油菜籽到港量29.47万吨，11月到港11.01万吨，去年同期进口量分别为6.1万吨和5.8万吨，10月份装船22.7万吨。尽管相关政策限制菜籽主产区进口菜籽，但由于巨大的价差，使得广西、福建等非主产区压榨企业加工进口菜籽利润丰厚，即使下游产品菜油、菜粕远销西南、中南等菜籽主产区，收益仍高于压榨国产菜籽。在利润驱使下，预计四季度菜籽进口量将超过60万吨，远高于同期进口量的25.5万吨。